وب سایت پدال: اکثر شاسی بلندهای امروزی نه واقعاً اسپورت هستند و نه کاربردی چراکه بر پایه نسخه‌های عادی و سواری شکل گرفته‌اند.

اما ۲۰ سال پیش این‌گونه نبوده و شما می‌توانستید نسخه‌های جاده‌ای و قانونی از محصولی نظامی همچون هامر H1 در آمریکا یا تویوتا مگا کروزر در ژاپن را بخرید. یک لحظه صبر کنید! مگا کروزر را نمی‌شناسید؟ مشکلی نیست زیرا این خودرو تنها به تعداد حدود ۱۰۰ دستگاه تولید شد و تمامی آن‌ها نیز در ژاپن عرضه شدند.

هم‌اکنون تویوتا بریتانیا اقدام به برگزاری جشن ۲۵ سالگی این خودرو کرده است. با بررسی برخی تصاویر و ویدئوها از مگا کروزر می‌توانید حس یک آفرودر واقعی را درک کنید.

مگا کروزر که یک اسب تک‌شاخ واقعی در صنعت خودروست ابتدا برای حمل نیروهای نظامی ژاپنی طراحی شده بود اما این خودرو در دنیای خارج از نیروهای مسلح هم ظرفیت‌های بالایی داشت. مگا کروزر در سال ۱۹۹۵ در دسترس همگان قرار گرفت و ژانویه ۱۹۹۶ بود که پیش‌فروشش شروع شد. با طول بیش از ۵ متری، پهنای ۲.۲ متری و ارتفاع ۲.۱ متری، مگا کروزر یک هیولای واقعی است. این خودرو ۲۸۵۰ کیلوگرم وزن داشته و می‌تواند ۶ نفر و ۷۵۰ کیلوگرم وسایل را در خود جای دهد.

آفرودر واقعی ژاپنی‌ها از سیستم چهار چرخ محرک سود برده و در دل خود پیشرانه ۴ سیلندر ۴۱۰۴ سی‌سی توربودیزل با قدرت ۱۴۸ اسب بخار را جای داده است. این پیشرانه با یک گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک و مبدل گشتاور همکاری می‌کند. زیر گیربکس با قفل دیفرانسیل مرکزی دو سرعته و دو دیفرانسیل دیگر نیز جزو ویژگی‌های این خودرو هستند. مگا کروزر همچنین از طراحی دوبل جناغی سیستم تعلیق، ترمزهای دیسکی خنک شونده و حتی فرمان پذیری چهار چرخ سود برده تا به یک همه‌جاروی واقعی تبدیل شود. ارتفاع ۴۲۰ میلی‌متری از سطح زمین نیز باعث افزایش قابل‌توجه توانایی‌های مگا کروزر شده است.

این خودرو در نسخه نظامی با بدنه‌های گوناگون از ون گرفته تا کانورتیبل تولید شده اما نسخه‌های شهری آن که هم‌اکنون قیمتی معادل ۹۳۶۰۰ دلاری دارند تنها به‌صورت سقف ثابت عرضه شدند. تمامی این خودروها به‌صورت فرمان راست تولید شدند و با اینکه تولیدش آگوست ۲۰۰۱ متوقف شده اما آخرین نمونه آن سال پیش فروخته شد. مگا کروزر به تمامی کشورهای دنیا از جمله روسیه، بریتانیا، استرالیا و حتی آمریکا نیز وارد شده است.